【修理にかかる期間は当工場ペースですが…廃車(?)と考える前にご相談を】
走行中の接触事故によりご相談いただきました
損傷が酷かったりすると修理代のほうが高くついてしまう心配もあるので
場合によっては廃車にするオーナーさんも多いのではないでしょうか（？）
オーナーさまにお話をお聞きしているうちにこの車にとても愛着をもっていらっしゃる
こともわかり、最低限のコストで何とか修理してみますので！とご提案しました
よって可能な限り状態の良く低コストで入手可能な中古部品を駆使しました
<入庫時>
フロントコーナーが大破している状態ですが
さいわいにも自走可能な状態で油漏れ等も無く
<修理開始>
▼破損パーツ取り外し
▼破損パーツ
▼曲がり状態
外観では見えないフレームも見事にクシャクシャになっています
元の型に戻すのは困難なので新品に交換します
▼修正機(引っ張り)
曲がって中央に寄ってしまった骨組みをもとに戻すためにミリ単位で引っ張ります
▼交換パーツ(新品)
フレーム関連この部品は新品でも外装程高価ではありません
▼スポット溶接取付
熔接で鉄同士をくっつけます
▼バンパー等塗装
バンパーやフェンダーは同色の中古パーツですが、新品と違い若干のキズやヘコミがありましたので
それらもパテなどで修理してからの塗装です
メタリック系の塗装は見る角度や光の当たり具合によって全く違う色に見えることがあります
色合せが非常ーーーに難しく、もとの馴染む色を造るのに3日以上かかってしまいました<m(__)m>
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工程をかなり省略しましたが、
塗装した各種パーツを慎重に組み付けていきます
ボディを磨き、洗車をして修理完了です
<修理完了>
仕上がり程度は如何でしょうか？
破損により損失している部分と再利用不可能な部分がありましたので
全国から何とか同じパーツを寄せ集めて仕上げるといった形となりました
修理期間は約2か月程でした
オーナーさまはたいへん喜んでいらっしゃいました 感無量です
当工場に修理の問い合わせ～ご依頼～ご縁頂きましたこと感謝です
ありがとうございました
(有)ヤマト自動車工業
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