【真後ろのドアも可能な限り板金修理で！】
バックした際のバックドアのヘコミです
路上を運転していてもけっこうな数をお見かけする事と思います
真後ろであるバックドアのへこみ修理は全体的に見て多いほうに分類されます
<修理前外観>
<バックドア受け部>
バックドアを開いた時の下の部分もグシャと中に入りこんでおり、引っ張り戻します
<バックドア>
▼引っ張り・パテづけ
画像略ですが、板金引っ張りの際に衝撃や振動が加わるため、
ダイハツのエンブレムを剥がしてから板金溶接にて引っ張りをします
そのあとにパテで成形してゆきます
▼サフェーサー
防錆・小キズを埋めて下地を仕上げる効果があります
▼前処理・塗装
塗装が剥離しないように足付けを行い、粉塵が付かないよう綺麗にしておきます
▼塗装吹き付け
内部から外観まで抜かりなく塗装します
▼養生・乾燥
1日以上かけてゆっくり乾燥させます
<リアバンパー>
▼パテづけ
大きなヘコミをバーナー熱で戻し、板金パテで埋めます
▼塗装・乾燥
スタンド上でじっくり乾燥させます
▼組み付け
バンパーも組み付けて表面をポリッシャーで磨きます
<納車>
洗車と車内清掃をしてオーナーさまのもとへ
当工場に修理のご依頼誠にありがとうございました
仕上がりスケジュールは当工場ペースになりますが、
修理でお預かり期間中は代車をお貸ししています
買物や通勤の足代わりにお使いください
(有)ヤマト自動車工業
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