【◯◯に弱い軽自動車の足廻り】
長野市のダイハツムーヴオーナー様より、幅寄せした際にうしろのほうが支柱と接触してしまいました…と、板金修理で入庫いただきました。
修理工程の様子をご紹介いたします。
▼入庫時
特に足回り(タイヤ廻り)は経年劣化で錆コブが発生しやすいです。
錆コブをそのままにすると拡散して広がっていってしまいます。
お客様に説明をし、バンパーをこすってしまったところと併せて修理させていただきます。
▼タイヤハウスを裏側から見た所(研磨したあとの画像です)
作業しやすいようにひとまずタイヤを外して内側からみるとこんな感じです。
錆びた部分を削って除去して整えます。
▼錆を完全にそぎ落としてパテで段差を整えます
外観側もパテ盛りと削り作業を繰り返しながら整えていきます。
再び錆が発生しない様に錆止め加工をしながら、着実に下処理を施していきます。
そう!特に軽自動車の足廻りはサビに弱いのです????
▼サフェーサーで塗装前下処理
ねずみ色に色づいておりますサフェーサー(本塗装の前処理として微小な傷を埋めながら塗料の付着性をより高めるものです)を吹いてから本塗装にはいります。
▼塗装後
塗装が完了しキレイに仕上がりました。これでまた大事に乗っていただけますよ!(^^)!
㈲ヤマト自動車工業
長野市・千曲市・中野市・須坂市・飯山市
小川村・白馬村・松本市などからもご来店いただいています。
長野ICから車で約15分
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