【ついうっかりのヘコミも先ずは相談してみてください】
<修理前>
▼修理着工
叩きだしの作業がしやすいようにジャッキで持ち上げてタイヤをはずしておきます
▼粗叩き
薄い鉄板が内側・外側と2枚層になっています
内側に曲がった鉄板を中から外に叩き出します
▼下処理
サフェーサーを塗布します
防錆効果が有るとともに、塗装の喰い付きを良くしてキズを拾いやすくします
▼パテ付け
キズや凹みが粗いもの細かいものに応じて数種類の鈑金パテを使います
▼研ぎ
サフェーサー→パテ→乾燥→研ぎ→サフェーサー→パテ→乾燥→研ぎ…と表面が自然と滑らかに
成るまでじっくり作業を繰り返します
表面を自然な形にするまでは時間がかかります
▼前処理
修復箇所の周辺も塗料を吹き付けるので足付けが必要です
コンパウンドで着実に処理をしておきます
▼塗装
今回はマーブルホワイトというカラーです
白を基調として微量の赤、黄、黒を調合しています
事前にカラーサンプルを用いて何度も色合わせを行っております
何回かに分けて少しずつ吹いていきます
その上にクリアーで塗装面を締めます
▼色調確認
塗料は乾燥すると色合いが違ってきて見えます
従来の塗色と違和感が無いか天気の良い日に確認しておきます
▼塗装後磨き
ポリッシャーで表面を研磨して肌を整えます
<修理後>
車内清掃と外拭きを念入りに行って納車準備となります
今週は悪天候が続き、塗装に適した晴天日は1日しかありませんでした。
しかし、幸いにも何とか滞りなく作業が進みました。
オーナー様には直した箇所がわからない程と仰っていただきました。
当工場に修理を依頼いただき、誠にありがとうございました。
整備も承っておりますので、次回もご利用お待ちしております。
(有)ヤマト自動車工業
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